Silnik BMW 2.0 R6 M52B20 to jedna z jednostek z rodziny M52, pozostałe odmiany to 2.5i oraz 2.8i. Silnik zadebiutował w 1994 roku w modelach BMW serii 3 E36 i był rozwinięciem starszej jednostki o oznaczeniu M50. Rzędowy sześciocylindrowy silnik o bardzo trwałej konstrukcji z rozrządem opartym na łańcuchu rozwijał moce w zależności 224 KM. Sprawdź szczegóły! Ponad 30 tysięcy ogłoszeń ! Audi A6 (S6, RS6) - sprawdź tutaj opinie i oceny o modelu. Największa baza ocen i opinii w Polsce. Wejdź i sprawdź! Czym różni się silnik 2,0TDI CR 140KM a 170KM, czy różnica jest tylko w oprogramowaniu czy również mechanice i podzespołach. Rożnica w cenie przy Superb-ie to 3 tyś zł. Jestem zdecydowany na zakup auta, tylko nie wiem który silnik. Jeśli to to samo to wgram CHIP-a, jeśli są różnice mechaniczne to kupie 170KM. Prosta sprawa Seat Leon II. Hatchback 2.0 TDI DPF FR 170KM 125kW. Seat Leon FR 2.0 TDI 2008r 170 KM - 190 KM (chip załozony w salonie seata moc podniesiona o 20 % z gwarancja) na kazdym biegu wbija w fotel ! (Silnik) 4,2. ~kgbck@wp.pl. 7,8 l/100 km. Nie chcąc „wpakować się” w potężne wydatki serwisowe najlepiej postawić na doinwestowanego 1.9 TDI. Można też liczyć na umiarkowane zużycie paliwa. W A4 B7 silnik 2.0 TDI będzie wyborem podwyższonego ryzyka. Warto go kupić jedynie z pewnego źródła lub z pokaźnym plikiem rachunków za naprawy. Vay Tiền Trả Góp 24 Tháng. drops napisał(a):Dziękuję, czyli jeśli bmn ma wymieniony komplet wtrysków w aso to generalnie nie ma co się bać tego silnika?drops ja też mam BMN-a po wymianie pompek jakieś 1,5 roku temu. Wymieniono mi 3 z 4 bo wcześniej Niemiec jedną wymieniał przy 150kkm (sprawdziłem w historii). Wiem, że siedzą teraz u mnie z oznaczeniem CONTINENTAL, wszystkie 4 i wymieniono stare z końcówką T na TX (tak mam w historii napisane). Pompki mają bardzo dobre odczyty, wręcz tym niedawno miałem zmienianą głowicę. Ogólnie standard w TDI 16v. Płynu nie ubywało ale:- ciężko palił na zimnym- kopcił na niebiesko- nierówna praca silnika, czasami chodził jakby na 3 cylindryWszyscy znawcy oczywiście podejrzewali, że to pompki, uszczelniacze pod nimi, wiązka elektryczna się głowica. Spawanie, wymiana gniazd zaworowych, wszystkie zawory wymienione na nowe, planowanie. I autko zaś śmiga aż duże. Regeneracja głowicy 1800 zł Robota 1500 zł (w tym wycięcie DPF, wymiana rozrządu przy okazji, części rozrządu, uszczelki i inne duperele) _________________moje czarne Za ten post autor jaras99 otrzymał podziękowanie od drops(Pn sie 31, 2015 21:57) 2,0TDI PD (PD - "Pumpeduese" - od pompowtryskiwaczy) jest jednym z najbardziej problematycznych diesli, jakie można trafić, ale przeczytaj do końca, bo dzisiaj już nie jest z nim aż tak źle. Warto jednak się pokusić i kupić takie auto po 2008r., kiedy to wszedł znacznie poprawiony Common Rail. Jeśli się jednak zdecydujesz, miej na uwadze kilka diesel do miasta to bardzo dyskusyjna kwestia, ale ja bym jakoś nie przesadzał, że się w ogóle nie nadaje i to nawet jeśli ma przez Ciebie silnik miał szereg wad konstrukcyjnych, z których główna to wadliwy napęd pompy oleju - wycierał się tzw. ołówek ją napędzający, a i sama zębatka (napęd z łańcucha; nie rozrządu), był z jakiegoś chyba materiału spiekanego i zęby się wycierały niszcząc przy tym łańcuch. Kolejną wadą, w szczególności w wersji 170KM, były pompowtryskiwacze. Niestety bardzo często ulegały one awarii, a objawiało się to tym, że jedziesz, a silnik nagle całkowicie się wyłącza. ECU, jeśli odebrało sygnał, że któryś z pompowtrysków jest wadliwy, to nie rozłączało całkiem podawanie paliwa. Szczególnie stawało się to niebezpieczne, jak taka sytuacja miała miejsce podczas wyprzedzania na przeciwległym pasie zakłady mechaniczne jednak się wycwaniły i poprawiły fabrykę. Dzisiaj można kupić pompę z poprawionym ołówkiem i lepszym kołem zębatym. Regeneracja pompowtryskiwaczy dzisiaj nie jest jakoś przesadnie droga, a można znacznie wydłużyć ich żywotność stosując przede wszystkim dobry olej silnikowy (tylko i wyłącznie syntetyczny) i to ten, który nie jest hydrockrackiem. O hydrockrackach poczytaj w necie, bo dzisiaj tylko najbardziej topowi (nie koniecznie popularni) producenci proponują prawdziwe syntetyki, a nie jakieś "rafianty" z oleju mineralnego, które mają tylko na pudełku napisane "Full Synthetic".Kolejną niezbędną sprawą jest stosownie paliwa premium, które znacznie lepiej dba o silnik, oddaje czystsze spaliny i przede wszystkim bardzo dobrze smaruje. Nie spodziewaj się tutaj jednak jakiś przyrostów mocy, czy niższego spalania. Te wartości są wręcz w granicy błędu dieslu tym zdarzały się również przypadki, że wałek rozrządu się wycierał. To typowa przypadłość jeśli stosuje się jakieś niesprawdzone dodatki do olejów, bądź sam olej był lipny, bądź bardzo rzadko dieslem musisz wiedzieć, że wiąże się kilka spraw, jak dbanie i turbosprężarkę, wspomniane wtryski, pompa wysokiego ciśnienia, DPF, czy dwumasa, która akurat w mieście będzie miała nieco więcej roboty. Nie polecam zakładania stałego koła zamachowego, bo dwumasa nie została wsadzona ot tak - widzimisię producenta. Dba ona o skrzynię biegów, a przy tym mniej zużywa się sama tarcza, jak i sam komfort jazdy jest sporo lepszy. Dzisiaj też jej wymiana to nie wiąże się z jakimś przesadnie wysokim kosztem; no chyba, że masz plan serwisować auto w "diesla w mieście" jest bardzo szeroki i dosyć kontrowersyjny. Z mojej strony mogę Ci tylko powiedzieć, że cieszenie się mocą auta w mieście i próba oszczędności na oleju czy paliwie może się obrócić przeciwko Audi A3 z takim silnikiem to naprawdę mocny zawodnik. Przejedziesz się tym kiedyś, to pewnie emocje wezmą górę i kupisz takie auto, bo wgniatanie w fotel jest ponadprzeciętne. Na trasie naprawdę super się jeździ z taką mocą i takim momentem w niskim obszarze obrotów, a z relacji moc/masa nawet niektóre cięższe auta z 6-cio cylindrowymi silnikami nie dadzą Ci rady do pewnych prędkości. SILNIK TDI 170KM 16V BMR BMN VW AUDI SEATStan silnika kompletnego jest bardzo dobry. Sprawny, w pełni gotowy do SPRAWDZONA100% SPRAWNA WAŻNE INFORMACJE:✔️ Marka : VW✔️Model: PASSAT B6 VW GOLF V✔️ Stan przedmiotu : UŻYWANY✔️Silnik: TDI✔️ Nr katalogowy części: BMN BMR✔️Typ silnika: DIESEL✔️ Układ paliwowy:-✔️ Przebieg : 174 tyś km✔️ SILNIK jest oczyszczony z wszystkich olejów i płynów.✔️ Zakup BEZ ZWROTU starego SILNIKACENA ZA SILNIK JAK NA FOTO ✔️ UŻYWANA część samochodowa pochodzi z demontażu Niemieckiego auta.✔️ Każda część samochodowa zostaje rzetelnie sprawdzona pod kątem technicznym przez specjalistów w Naszym serwisie.✔️ Wszystkie części oznaczone są indywidualnym nr - porównaj go z numerem części której szukasz, aby uniknąć pomyłki i zyskać na czasie.✔️ Stawiamy na najlepszą jakość używanych części do aut, co potwierdzają pozytywne opinie Naszych klientów.✔️ Po Nasz produkt chętnie sięgają indywidualni klienci samochodów jak i mechanicy.✔️ Umożliwiamy okres rozruchowy części. Silnik ma zastosowanie w następujących modelach aut:Volkswagen PASSAT B6 (3C2) TDI (BMR 1968ccm 170KM/125kW 2005/08-2010/07Volkswagen JETTA III (1K2) TDI (BMN 1968ccm 170KM/125kW 2006/10-2010/10Audi A3 (8P1) TDI (BMN 1968ccm 170KM/125kW 2006/03-2012/08 2. Czy wystarczy podanie numeru VIN, aby sprawdzić czy .Tak, po podaniu numeru VIN możemy sprawdzić czy dana część pasuje do pojazdu.? Na pozostałych aukcjach posiadamy wiele modeli silników oraz części samochodowych. SILNIK KOMPLET Seat Exeo 8R TDI 170KM CAH CAHA 14:02, 30 lipca 2022 ID: 6098654806 14:02, 30 lipca 2022 ID: 6098654806 Szczegóły Oferta od Podkategoria Kategoria części Dostawa Tytuł SILNIK KOMPLET Seat Exeo 8R TDI 170KM CAH CAHA Numer referencyjny producenta ENGINE, MOTOR, KOMPLET, KOMPLETNY, 0445116030, 03L130277, 03L145100, CAH, CAHA Stan Finanse Opis SILNIK z CZĘŚCIOWYM OSPRZĘTEM – marka SEAT EXEO TDI - DIESEL – produkowany w latach 2008-2014 – symbol silnika - CAH CAHA – pojemność silnika - 1968ccm – MOC: 125KW = 170KM Silnik wygląda bardzo ładnie Jest suchy i czysty - nigdzie nie posiada żadnych wycieków oleju ! Osobiście importowaliśmy go ze Szwecji (wersja Europejska) Pochodzi z lekko uszkodzonego auta przeznaczonego na części Został wymontowany z auta o niskim i ORYGINALNYM przebiegu Silnik sprzedajemy w komplecie z pełnym osprzętem widocznym na zdjęciach takim jak układ paliwowy czyli komplet wtryskiwaczy, listwa wtryskowa z czujnikami, przewody paliwowe, pompa paliwa, podstawa alternatora, obudowa filtra oleju, kolektor ssący, kolektor wydechowy, przepustnica, chłodniczka spalin, pompa vacum, koło zamachowe, koło pasowe wału, łapa silnika, sprzęgło, przewody, czujniki itp Prawdziwe zdjęcie - kupujesz towar ze zdjęć Część używana i oryginalna ! Część magazynowana w czystym i ciepłym magazynie przez co nie traci na jakości przez warunki atmosferyczne Pochodzi z legalnego źródła - z dowodem zakupu SILNIK KOMPLET Seat Exeo 8R TDI 170KM CAH CAHA Bardzo sprawnie odpowiada na większość wiadomości Sprzedający na OTOMOTO od 2018 Lokalizacja Adama Mickiewicza 87a - 22-151 Janów, chełmski, Lubelskie (Polska) Pokaż mapę Godziny otwarcia Dziś nieczynne expand_more expand_less poniedziałek 08:00-17:00 wtorek 08:00-17:00 środa 08:00-17:00 czwartek 08:00-17:00 piątek 08:00-17:00 sobota 08:00-15:00 niedziela Zamknięte 28 listopada 2012/w S /by Wiki Witamy na stronach wyszukiwarki portalu Na poniższej stronie przezentujemy informacje powiązane z frazą silniki audi tdi 16v 170km opinie. Testy, artykuły oraz dane techniczne pojazdów powiązanych z wyrażeniem silniki audi tdi 16v 170km opinie. silniki audi tdi 16v 170km opinie – lista tematów: Możliwość komentowania została wyłączona. W czerwcu SEAT rozpoczął produkcję samochodów z roku modelowego 2011. Wraz nowym rokiem modelowym wprowadził do swojej oferty nowe silniki. Volkswagen Passat Alltrack czyli konkurencja dla Audi A4 Allroad. Już wiosną 2012 roku będzie można zamówić uterenowioną wersję popularnego kombi! Volkswagen zapowiada nową wersję popularnego silnika TDI. Nowa jednostka ma zapewnić lepsze osiągi (190KM) oraz wyższą kulturę pracy. Skoda zapowiedziała nową jednostkę napędową dla Superba. Model ma być wkrótce dostępny z czterocylindrowym silnikiem TDI CR DPF o mocy 105 KM, który do tej pory był dostępny w Octavii. Długo oczekiwane połączenie przekładni DSG i napędu 4×4 z jednostką TDI jest już dostępne dla Superba – flagowego modelu marki Škoda. Samochody stajni Volkswagena uchodzą w naszym kraju za wzorowe. Chwali się je przede wszystkim za solidność wykonania oraz bezawaryjność. Jest w tym przekonaniu sporo racji, acz VW, podobnie jak każdy liczący się producent, ma na swoim sumieniu także kilka wpadek. Co nie udało się specjalistom z Wolfsburga? Podczas salonu samochodowego w Genewie w marcu 2012 roku, Audi zaprezentuje trzecią generację modelu A3. Nowe A3 będzie wyjątkowe z kilku powodów. Po raz pierwszy produkowana będzie wersja hybrydowa oraz elektryczna tego modelu. Klienci będą mogli wybierać spośród kilku wersji nadwozia. Nowością jest sedan. Audi nieco spóźniło się z zaprezentowaniem odnowionej wersji modelu A4. O prawie dwa tygodnie wyprzedził Audi główny rynkowy konkurent – BMW, pokazując nową odsłonę serii 3. Dwie poprzednie generacje modelu A6 Allroad z roku 2000 i 2006 odniosły rynkowy sukces. Debiut trzeciej generacji najprawdopodobniej potwierdzi mocną pozycję producenta z Ingolstadt. Skoda wprowadza limitowaną edycję swojego SUVa – Yeti. Miejski pakiet Urban będzie dostępny wyłącznie w Wielkiej Brytanii. Dołącz do nas na Facebooku i bądź na bieżąco!

opinie silnik 2.0 tdi 170km